1感知最好的上升，别轻易满足于已有的上升：不断纠正。
2始终观察其他飞行员和他们的下沉率。在转圈时，不仅要感知并识别你在上升中的变化，还要对周围其他飞行员做同样的感知与识别，立刻抓住任何人遇到的上升气泡。
3反应速度至关重要。如果你看到有上升，不要只是想：“我再转一个360，下一圈就去那里。”为时已晚！你盘升得慢一些，气泡会超过你，机会转瞬即逝，并不会一直都在。
4伞具有其理想的转弯圈。这个转弯圈可通过使用不同程度的重心、内外侧刹车来调节。你需要根据气流的情况来让伞保持最适合的转弯圈。转圈时始终采用最小量的刹车，让伞自己转。充分利用重心移动的优势。
5热气流的旋转柱体是不同的。在小而强的气流核心里，你需要转小而紧的圈。气流也可能范围广、上升强，在这种情况下，即使上升很强，也最好转大圈。最难的组合是又小又微弱的气流：因为你需要尽可能高效地转小圈。
6热气流的形状极其复杂。我发现，想象复杂的3D立体图像并不能帮助我盘升得更好。我全神贯注于寻找一个足够大的“上升块”能让我在里面转圈。然后，我尝试在那个“上升块”里找到最强的核心，并牢牢锁住它。去别处搜寻，还是待在已有的上升里，这之间的平衡关系非常微妙，本就是飞行艺术的一部分。
跟随鸟儿。它们最清楚！所有的热气流都在旋转，因此，如果说往某个方向转会更好，那就取决于气流自身的旋转方向。鸟儿们最清楚：它们往哪个方向转，我们就跟着它们的方向转（当然，首先要遵守空中交规：如果进入已有其他飞行员的气流，应与他们保持方向一致）
